视频：驾校名师做客聊京城品牌驾校新模式(1)

　　视频：驾校名师做客聊京城品牌驾校新模式(2)

    视频：驾校名师做客聊京城品牌驾校新模式(3)

北京东方时尚机动车驾驶学校的总经理徐雄(左)、校长闫文辉(右)

    各位新浪网友，大家好！

　　主持人：各位新浪的网友们大家下午好，欢迎收看新浪宽频品牌互动的视频直播节目，我是这次的节目主持人王进。

　　应该说考驾照目前成为一种时尚，驾照也日益成为人们所认知的第二身份证。但是现在驾校多如牛毛，规模小、数量多、价格也不一样，造成了驾校市场的混乱局面。但是北京东方时尚机动车驾校，从建校之初就打造一种观念，学校提出新的理念，除了在软件、硬件下工夫，还提出教练员和学员建立不是过去师徒帮带的关系，而是全新的朋友关系，建立了一种酒店式的管理方式。今天就请到东方时尚机动车驾校的两位领导，就如何选择驾校和驾校如何生存的话题跟大家交流。

　　首先给大家介绍的是北京东方时尚机动车驾驶学校的总经理徐雄，徐经理给各位网友打声招呼。

　　徐雄：各位网友大家好，我是北京东方时尚机动车的校长徐雄。

　　主持人：第二位是北京东方时尚机动车驾驶学校的闫文辉校长。

　　闫文辉：：各位网友大家好，我是北京东方时尚机动车驾驶学校的校长闫文辉。

　　主持人：首先问一下徐总，这个驾校什么时候开始建立的？

　　徐雄：东方时尚驾驶学校是1995年11月份成立的，当时是北京第204所驾校，也就是政府批准的最后一所驾校。东方时尚机动车驾校建校之初就提出了一个学车的新概念，完全抛弃了过去传统师傅带徒弟的教学模式，建立是一种新的教学模式，师傅不抽学生一根烟，作为我们在行业风气上的最低标准。

　　主持人：学校从建立之初就以高标准要求自己？

　　徐雄：对，当时很多学校提出来很多口号，什么学员是上帝，我们不这么看的。因为学校嘛，毕竟是存在教与学的关系，而且在驾校掌握的技能，我想重要性更远大于一般技能的培训学校，因为不仅仅涉及到自身的安全，还涉及到自己的家庭，甚至到整个社会。所以，我们提出来我们的追求是让每位学员都满意。是这么一个追求。

　　主持人：看你们的一些规定，比如不抽学员的一根烟，但是学员自己觉得，不吃拿卡要是好的，但是不抽学生一支烟似乎不近人情，这是怎么考虑的？

　　闫文辉：我们建校之初就有一条原则，如果教练员拿学员的东西以一赔十，建校之初，有一个教练员自己抽红塔山，结果那天抽的是别的品牌的烟，徐总就问他你抽的是什么烟，说我抽的是石林，说你自己抽的是什么？他说抽的是红塔山，说你这是抽的谁的？说抽的是学员的，第二天这个教练员就被辞退了。后来这位学员找到我们，说你们不是是学员和师傅的关系是朋友们，朋友是烟酒不分家，我给教练员烟抽，我们是朋友关系，怎么把教练员辞退了呢？因为当时我们建校的初期，95年、96年，那个时候全北京市好多媒体，包括北青报、晚报都在登载驾校教练员吃拿卡要的现象，专考、路考请教练员吃饭，每天练车，大家凑钱买烟，买茶叶，送给教练员，那时候正是这个风气。如果我们不从风气狠抓，不会这12年来，到现在所有员工我敢拍胸脯一根烟都不会抽学员的。

　　徐雄：当时确实有很多学员不理解，认为这一根烟是很小的事情，不但我们把这一根烟当做我们，有的学员叫清廉执教，我们说吃拿卡要现象是驾校行业的不正之风，我们把这一支烟当做我们制止行业不正之风的最低标准。应该说在那个时候，12年前的驾校，整个市场，整个驾校行业的状态，好像是教练员要抽学员的烟，请客。

　　闫文辉：包括现在很多驾校把只要不成条送就不是吃拿卡要，还是这种观点。

　　徐雄：但是我们认为学员已经交了学费了，不能再在教学过程当中再拿一分钱。一支烟不是一件大事，但是人都是有情感的，比如一个车，一个教练员可能教好几个学员，有的送烟，有的不送烟，势必造成远近亲疏，很可能在教练技术的过程中也分成三六九等，我想那样应该是侵害学员的利益的。当然在那种情况下，我们制定这个标准是非常严格的，要抽一根烟的员工，我们的高压线，要坚决予以辞退。当时很多员工也不理解，而且在我们刚刚执行这项规章制度的时候，也的确有很多教练员违反了这个规定，受到了辞退处理。印象很深刻，那个时候有一个报纸，北京青年报来采访，现在教练员抽学员的烟是挺普遍的事，如果你们学校的员工都抽学员的烟，都开除吗？我们说我们坚定管理意志不动摇，坚持学校的规章制度，我们会义无反顾。他说那样的话，你们的学校不就关门了吗，我说一定会关门，如果都抽学员的烟一定都关门，但只是关一段时间的门，过一段时间就会有一个新的东方时尚机动车，那时就会是维护学员利益的一支队伍，那是我们期待和想要的。

　　主持人：从不抽学员一根烟这个小的细节入手，可以看到东方时尚机动车驾校对于制度的贯彻是非常严格、严厉的，也使得东方时尚机动车驾校从一开始高标准、严要求对自己而言。这是软件方面，我们看硬件方面，东方时尚驾校应该说在一些标准方面，在全市都是首屈一指的，这方面给我们介绍一下。

　　徐雄：说到这儿，实际上我是想，应该说一支烟只是体现了我们在克服行业不正之风方面做的工作。实际上我们学校要说到成功，要说到在当前北京驾驶员培训市场，应该说从服务，到教学质量，我想是名列前茅。更重要一点，我们全体员工都有一种为学员，为社会服务的意识，这种意识贯彻着我们各部门的工作，也就是我们现在经常讲的，在东方时尚机动车驾校学车能够感觉到花儿般的环境，酒店式的服务。

　　主持人：硬件方面的规模、水准给我们做一个介绍？

　　徐雄：也正是因为我们有为全体学员，为全社会服务的意识，我们也力求为学员们创造一种更舒适的学习环境。学车甭管怎么说学一门技术是需要付出辛勤和汗水的，这个过程中我们就要尽最大努力为学员创造最舒适的环境，我们要求在学校的环境建设上，需求上更贴近学员的需求，我们有一个企业宣传语：我们的服务于您的需求同步。我们在我们的工作中会不断洞察学员们的需求，到底现在想要什么。现在跟过去学车有所不同，我们刚建校的时候问题就凸现出来了。95年以前，很多政策上有些壁垒，不是每个人都可以学车的，需要单位开证明，到交通队审批，因为那个时候学车叫职业技能、生存技能，学员会开车就是为了当司机。95年随着我们国家经济的发展，学车已经由过去传统的生存技能变成了一种生活技能，到近几年是更有普遍知识，基本上成了孩子一到18岁，就像第二身份证，是基本的生活技能。

　　根据这种情况，我们根据学员的需求设计了计时培训，学员们可以根据自己的时间来选择培训的时间，预约车辆，训练的时候单人单车等等，设置了多种根据学员的需求量身制作了多种培训方式。有的学员有时间，像学生最近高考结束，我们就专门为学生量体设计了一种计时班，这种计时班，可能每天都来参加学习。

　　闫文辉：提前把车辆预制好。

　　徐雄：每天都参加训练，这样就可以在相对固定的一段时间里完成固定。现在很多学员都是上班的，白天没时间，或者是有的时候上午有时间，有的下午有时间，我们就预约计时班，这样学员可以根据自己的时间，事先通过电话、网络预约车辆，约好车辆以后就去练车，练好以后就离开。我们现在还有一种晚班，很多学员白天的确没时间，只有晚上有时间，晚上5点钟下了班，我们的训练是从7点到9点。

　　主持人：晚上的光线能保证吗？

　　闫文辉：这没问题，尤其是夏天，现在天黑才8点多。

　　徐雄：而且我们的训练场里边有完善的灯光设施。

　　主持人：有灯光条件。

　　徐雄：我们那里有几个主要的灯就跟二环路边高的高杆灯一样。

　　闫文辉：开着灯跟白天一样。

　　主持人：听说你们自己的驾校里就有多达20多万平米的练车场。

　　闫文辉：27万。

　　主持人：这个场地算相当大。

　　闫文辉：有一个标准，北京市对考试场有一个行业标准，是450，差不多就是27万平米。