交通部称沉船进行过两次改装 均依照规则进行

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发布时间:2015年06月06日08:00 来源:东方卫视《看东方》

所属专辑:东方之星客轮长江翻沉

简介:

  记者从5日晚举行的“东方之星”客轮翻沉事件第11场新闻发布会上获悉,“东方之星”整体扶正工作进展顺利,船内搜救力争7小时内完成。

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最热评论 刷新
闲踏五岳[新浪网友]
事故没有全面处理完成前,不要把依规放在嘴上。规则是人定的,规则可能有错,也可能有罪。规则是需要人们用血和泪进行修改。发言人一个个正襟危坐,照本宣科,我一个草民不太满意。
2015-6-6 08:37举报58回复
摩羯大漠胡杨[新浪网友]
明显的,改装是为了增加载客量,利益驱使所致,改完后的客轮,明显的头重脚轻根底浅,不然也不会1分钟内完全倒扣过来,没给游客留下充足的逃生机会。
2015-6-6 11:26举报32回复
船原始设计就不对,重心就偏高,利益趋使改装后重心更高,风浪下讯速翻覆,船应设计成不倒翁原理,重心在吃水线以下,底舱分隔成几百个密封隔舱,不论怎么翻覆都会自动回正
2015-6-6 12:41举报27回复
最新评论 刷新
lichengzhongyr[新浪网友]
帮我改F3变成奔驰吧!
2015-6-8 12:38举报1回复
lichengzhongyr[新浪网友]
曾经的清瘦客轮,改装成臃肿的游轮,是按规则进行的?一艘装载数百人性命的交通工具,如此简单地改装就可以了吗?我现在开比亚迪f3,交通部能不能帮我在底盘不变的情况下,改成载重3吨的货车?  我也在长江上坐过几十次客轮,我记得长江夜航是有规定的,暴雨、大风、视线模糊的情况下,逆流而上是违反驾驶规定的!
2015-6-8 12:36举报4回复
见见521[新浪网友]
谁批准的改装,必须追责,那么大一个顶棚,不兜风才怪。肯定和改装有关,才10多米宽的船,居然加盖到4层。
2015-6-7 11:36举报2回复
船原始设计就不对,重心就偏高,利益趋使改装后重心更高,风浪下讯速翻覆,船应设计成不倒翁原理,重心在吃水线以下,底舱分隔成几百个密封隔舱,不论怎么翻覆都会自动回正
2015-6-6 12:41举报27回复
摩羯大漠胡杨[新浪网友]
明显的,改装是为了增加载客量,利益驱使所致,改完后的客轮,明显的头重脚轻根底浅,不然也不会1分钟内完全倒扣过来,没给游客留下充足的逃生机会。
2015-6-6 11:26举报32回复
一任云飞[新浪网友]
改装技术有待确认,改装后运行技术有待确认。
2015-6-6 10:21举报15回复
闲踏五岳[新浪网友]
事故没有全面处理完成前,不要把依规放在嘴上。规则是人定的,规则可能有错,也可能有罪。规则是需要人们用血和泪进行修改。发言人一个个正襟危坐,照本宣科,我一个草民不太满意。
2015-6-6 08:37举报58回复