俗话说“无利不起早”，一些公司想尽办法上市融资，如果真的扩大规模、增厚利润，倒也无可厚非。但是，募集的资金真的像招股说明书描述的那样，流到了计划的新项目中吗？记者日前就来到一家已经上市两年的上市公司，对它募集资金的流向进行了调查。

　　柘中建设有限公司，位于上海奉贤区。这家公司的融资投向一直备受关注。两年前公司上市时拟募集资金3.06亿元，但最终募集资金高达6.97亿元。这么巨额的募集资金和超募资金最终流向何方呢？公司2011年年报还没有披露，不过根据公司2011年半年报，公司的三大募集资金项目——码头改扩建、研发中心建设和运桩船的购置，投资进度还都是零。

　　柘中建设是一家主要生产钢筋混凝土管桩的企业。2010年公司上市时，希望募资3亿元投入大直径PHC管桩的改扩建和配套码头、购建运桩船和新建研发中心三个项目。然而截至2011年上半年，柘中建设投入到募投项目的资金只不过115.09 万元。其中，运桩船项目一分钱都没有投入，研发中心只投入了24.90 万元，管桩改扩建及配套码头投入的金额最多，也仅有90.19 万元。在半年报中，这三个项目的投资进度显示甚至为零。不过，按该公司人员的说法，2011年下半年这些项目有了重大进展。

　　柘中建设董秘办工作人员告诉记者， 下半年是有投入的。下半年进展是比较大的。我们管桩改造现在一部分已经快收尾了。车间这部分。研发中心也基本快完成了。船舶因为今年整个运输行业不太好。我们暂时还是在设计阶段。没有那么着急地去实施。

　　记者在该公司现场采访发现，该公司的确有一些新施工的痕迹。不过，2011年上半年投资进度还是零，2011年末就能高速完成吗？以“大直径PHC管桩技术改造项目”为例，这个工程原计划要两年才能建成，总投入高达3.06亿元，而去年上半年才投入90万元。如果该工程真的如工作人员所说的“部分收尾”，就相当于6个月内突击花掉了3个多亿。柘中建设的管桩配套码头紧挨着当地的黄浦江轮渡站，这里的工作人员表示，从来没有见过这个配套码头有任何施工动作。

　　轮渡站工作人员告诉记者，：这个就是他们的码头。

　　记者问他们说要在这个码头上施工啊、要盖一些新的设施啊，这个有没有看到？

　　他们说，没有没有，一直没有看到。

　　此外记者还发现，柘中建设公司正在用“蚂蚁搬家”的方式将募集资金一点点投向与主业关系不大的矿山和物流项目，而且投入的金额、速度和热情，都远远超过原先的募资项目。从2010年上市至今，柘中建设一直断断续续通过“舟山柘中”和“岱山柘中”两家子公司，在浙江舟山参与投资总额35.4亿元的矿山和物流项目。两年来公司共投入3.56亿元，耗尽了所有的超募资金。

　　柘中建设董秘办工作人员告诉记者，从它很有可能它的收益会超过我们主业。但是我们的主业同时也在改造，到时候利润构成，基本上应该差不多。在两个项目都完成之后，可能利润构成差不多。

　　但是记者注意到，根据公司披露的公告，目前柘中建设投资的两大项目之中的小衢山矿业和构件基地项目，已经被迫终止，而前期已在舟山柘中上投入的1.86亿元的去向也不知所终。

　　柘中建设董秘办工作人员告诉记者，这个已经终止了。今年1月份。小衢山现在是一座比较大的矿山，我们在采矿(权)竞拍的时候价格太高。可能会引起比较大的财务负担。因为这样也是股民的钱。在过高的价位上，我们就没有(竞)拍到。50 47 01 本来股东大会通过了有一亿六的投资。投在这个项目上。因为现在没有办法实施下去了，出现一点意外。就暂时中止。