中国的二手车市场全世界排第二，但这个汽车行业的风口却迟迟没被开掘。暗礁难防、乱象丛生的二手车行业潜规则成为制约行业发展的“天花板”。优信集团董事长戴琨在看清局势后，2011年创办优信集团并深耕二手车市场，短短六年之间使得优信成为全球覆盖范围最大的汽车电商。

　　以下为节目实录：

　　【戴琨】：

　　我们现在158个基础项，拓展出来315项完整项是都要去通过的。现在的移动互联网和移动检测技术，允许我们这么去干了。我们3000个检测评估师，饱和的状态一年可以上架四五百万台。这是一个有效服务大家的一个规模化的能力

　　包括我们这个有涡流脉冲，对焊点的探测。

　　其实无论你做得多好，我们都可以验证这个金属密度。通过涡流脉冲来探测，它是不是有过焊接的过程，全世界最先进的。欧美国家的二手车车况是有法律保障。你隐瞒车况，不真实说明，坐牢从三个月开始起步。

　　但现在中国咱们法律不健全。但是当然我觉得从另外一个方面，咱们要不就法律解决，要么就经济解决。其实我们现在优信这些公司，其实在通过经济手段来解决。通过让消费者拥有选择权，来最终透明化整个市场 。

　　对，我觉得你在线上能做90%的决策，但是最终的决策其实还是需要线下。这是因为我们认为中国消费者对汽车的知识达不到欧美国家的水平。也许有一天我相信，但是这个消费者会完全在线上购买一台车。但是只要那天出现，也一定是优信，我们绝对是中国的开创者。

　　从第一天建立优信的时候，我就不指望还有什么风口，汽车行业很难有什么风口。中国的汽车的平均使用周期还会相对坚持一段时间。对，因为对于中国绝大多数老百姓来说都还是首台车辆。我们会伴随着一个家庭，从首台车变成二台车。你的换车频次才会提高。

　　我觉得现在以20%的年对年增速，一个以1000万台为基准的分散的市场，可以做的事情已经无限大了。中国的二手车市场，在全世界排第二。我们现在年对年150%－200%的增速，我觉得不可以更快了。

　　你卖汽车的，我们不是卖包纸巾，卖完那一刻才是服务开始的时候。