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发布时间:2017年03月24日07:13 来源:新浪财经
频道: 新浪财经 / 滚动新闻 / 博鳌亚洲论坛2017年年会
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简介:
新浪财经 王茜
远东控股集团有限公司董事局主席蒋锡培今日在博鳌亚洲论坛2017年年会接受新浪财经专访。远东控股旗下远东电缆曾参与城市地铁工程项目,谈及近日引起社会轰动的奥凯电缆质量门,蒋锡培指出,如果仅凭最低价中标而不顾品质的做法不改变,类似西安地铁问题电缆的事件还会发生。
要避免西安地铁电缆问题,蒋锡培认为需要监管、企业和用户方都作出改变。监管机构需要强化现场监管力度,包括来样和到货验收,要细查共管。企业要讲求诚信,用户不能只追逐低价。
远东控股实行“主业+投资”的发展战略。去年远东智慧能源公司与底特律电动汽车公司合资组建电动汽车公司,对此,蒋锡培表示将未来新能源汽车产品将定位在中高端,预计2020年实现量产5万辆。另一方面,他还透露公司通过基金投资了被市场称为“妖股”吉比特[股评],取得了较好回报。
“企二代”接班问题是许多民营企业的心病,然而在远东控股,交接棒已经正式开始。蒋锡培表示他的大儿子已是集团董事、上市公司智慧能源的董事长,小儿子则创业有成。他回顾创业初始,开公司只是为“养家糊口”,而现在更希望做成百年传承的企业。
专访摘录如下:
最低价中标不改变 西安地铁电缆门还会发生
新浪财经:远东控股集团下属远东电缆是行业内的领军企业,您怎么看待西安地铁问题电缆事件?
蒋锡培:我觉得这个事件反映了很多问题。怎么样能够符合国家质量兴国、品牌强国的改革发展战略,使得好的产品、服务能够被用户知晓和接受?首先是要解决顶层设计规划的问题。
如果还是按照低价中标,特别是最低价中标,而不顾品质的话,这样的现象还会发生。据我了解,不光是我们这个行业,很多行业都是这样的问题。
第二,生产企业肯定得讲良心、讲诚心,你要生产好的产品,你不能不择手段,不能不讲后果最终酿成大祸。还有就是我们用户,不能贪便宜。虽然提倡优质优价,性价比好,但是这个确实很难。如果不讲质量,只讲价格,没有最低,只有更低,就难以保证品质。
另一方面,我们政府的监管要到位,包括检测机构,要送货到你那边,还是送样到你那边验收?是来样验收,还是到货验收?这个都不一样。所以我们建议要细查共管,使得我们中国造,中国的产品,中国的服务能够使更多的老百姓放心,能够赢得国家的声誉。
新浪财经:远东电缆产品也参加过城市项目的竞标。在过往的竞标经验中,远东有什么感受?
蒋锡培:远东电缆是我们智慧能源(600869)上市公司下属的一个全资总公司,他也参与了西安地铁等等全国众多的标志性工程,因为远东现在是行业当中唯一一家获得全国质量奖的企业,也是最具品牌影响的企业,和亚洲品牌500强的企业。
我们觉得只有市场提高了,再加上你的装备是全球一流的,管理是一流的,采用的材料是好的,管理是到位的,敬畏法律和保持诚信,才能用更好的产品赢得用户,赢得未来。
远东新能源汽车未来国内上市售价百万
新浪财经:去年远东智慧能源公司与底特律电动汽车公司签约,合资组建一家电动汽车公司。近年来国内各路资本、企业通过自主研发或并购进入新能源汽车行业,竞争日趋复杂化,远东旗下的新能源汽车产业有什么竞争优势?何时可以看到产品在国内上市?
蒋锡培:我觉得我们国家非常重视新能源领域,把开发新能源汽车作为国家产业战略的重要组成,希望我们中国企业能够去拓展这个领域,成为全球的领先企业。
远东此前已经收购福斯特[股评]公司,福斯特目前在动力锂电池18650生产领域是中国第一、全球第三的企业,所以我们跟这个行业有了不解的关系。正好又有全球百年历史的底特律电动汽车公司到中国来发展,我们结缘。
我们计划今年是筹建,然后明年报批,通过目录,19年整车下线。到2020年,我们能够年产5万辆的中高端电动车,到2021年年产销10万辆,到2025年是50万辆,规划到2030年是100万辆规模的公司,要成为全球领先的电动汽车公司。
新浪财经:市场规模从金额上来讲应该是多少?
蒋锡培:我们现在的产品已经在欧洲、美国等地销售了,它是13.5万美金一辆,在国内差不多150万、200万一辆,因为有关税等等。在国内是40万到100万一辆的车型,基本是比较高端的,我们针对中产阶级,针对爱车的人设计,无论是它的安全性能,体验度还是时尚性,我相信很多人会非常喜欢它。
新浪财经:我们知道在中国(新能源车)市场前有比亚迪[股评],后有像您,也包括像董明珠、王健林加入,这个蛋糕够分吗?
蒋锡培:毫无疑问,这个领域肯定是众多资本看好的。正因为它非常的巨大,所以大家都希望能够进入这个领域,不过未来确实不可能有一百家、两百家汽车公司,50家最多了,而前10家要占到百分之八九十的市场。你得有足够的竞争优势才能领先。
如果你做中低端的产品,虽然有很大的市场,但是这竞争是更激烈的;你做中高端的产品,没有技术含量,没有品牌认同,很多人又是不愿为此付费的。但底特律汽车公司是全球电动汽车之父,它具备这样的(技术)基础和条件。