2014年新浪财经推出年终特别策划《生逢大时代》——《行路中国》，讲述中国人三十年来出行方式的变化和故事，见证改革开放以来，中国行进中的历史。完整专题

　　以下为第二期《流动的城市》节目实录：

　　【节目导视】

　　字幕：生活因汽车而改变

　　杨光同期：当时就也没多想，我就一直往外开，当天十二点多走的，晚上十一二点左右，直接后来一看，“呦，开到西安了”。

　　翟光景同期：在2006年，我到上海这边来工作以后，我就想着要去买第一台属于自己的车。

　　李茜同期：我们俩从登记领证儿那天开始摇的，后来越来越着急，过了得有三年的时间，摇了多少次了到现在。

　　字幕：梦想因车轮而延展

　　杨光同期：车的四个轮子就像自己俩条腿的延伸一样，就帮助我行走在这个城市，行走在这个世界上。

　　李茜同期：准备生小孩儿的时候，不知道它什么时候有症状要去医院。提前联系了家里的亲戚，让车在家备着。

　　字幕：行路上体味成长 车窗外微观中国

　　杨光同期：每年如果不出去那么几趟的话，我觉得确实是无法平息这种，由于上班啊，人际沟通也好，带来的这个焦躁。

　　翟光景同期：客户立刻就跟我们说：“小翟，你怎么可以开这样的车呢？作为一个创业者”

　　定版字幕：《生逢大时代》特别节目：“行路中国——流动的城市”

　　【街采】

　　字幕：你上一次旅行是什么时候？

　　【故事】

　　杨光自述：

　　上一次的话十一的时候，请了十天的年假。从美国从洛杉矶一路开到奥兰多，横跨了美洲大陆。

　　经常想，像看电影看电视里边似的，到机场直接买下一班的机票，也不管去哪儿直接就走了。但结果你发现真实生活中的话，这个困难还是重重的。所以其实往往，来一场说走就走的旅行，我觉得最靠谱的还是得跟自己的车一块儿。

　　在以前公司的时候，有一次上班之前连着刷夜，这个加班连着刷了三天，一直都没休息，然后特别不高兴，心里边特别不爽。一股子劲儿也不知道往哪儿撒，也不知道往哪那什么，实在是到那天上午不想上班了，然后就下午直接开上车。当时就也没多想，我就一直往外开，我开到哪是哪儿，当天十二点多走的。晚上快十一二点左右，直接后来一看：“呦，开到西安了”。

　　听着自己的音乐，手里边握着方向盘，当时我就觉得就像怎么说呢？车的四个轮子就像自己两条腿的延伸一样，就帮助我行走在这个城市，行走在这个世界上。

　　解说：

　　公路覆盖了泥泞的小巷、汽车也不再高居庙堂，作为一名努力的80后，杨光有足够的条件去践行他意纵天高的想象，而目睹斗转星移的苍凉与日新月异的震撼，年长的社会中坚，早已将梦想装载在车轮上。

　　翟光景自述：

　　我是1997年参加工作，1998年我学会了开车，那个时候呢，我看到别人开各种各样的小轿车，我就想着以后我也得买一辆小轿车，那个时候想到的，大众的普桑。

　　因为我在一个国有企业里面工作，公务上有公车可以用，所以那时候也没买车。在2006年，我到上海这边工作以后，我就想着要去第一台属于自己的车。我比较喜欢德系车，然后又考虑到工作的因素、商务需求、创业的境遇吧，所以我就在大众的商务车里面去挑一款车。

　　解说：

    翟光景在车辆爆炸性增长的潮头拥有了属于自己的第一辆汽车，它既是代步工具又是工作的助手；但对于身处流动城市中普罗大众，汽车的作用似乎一直停留在它最基本的功能。

　　李茜自述：

　　没开始摇号政策的时候，也没想着会有这个障碍。觉得想买了，到时候直接就可以买嘛！

　　我们俩从登记领证儿那天开始摇的，开始还觉得还好，后来越来越觉得着急，慢慢怀孕，然后出门不方便，然后小孩儿带出去就越来越觉得不方便。每次查都，哎呀！都没摇上。

　　摇号三十次，中签几率现在是两倍。

　　有刚登上第二个月就摇上的，然后还有就是也是盼了很长时间，但也都摇上号了。后来不是北京那个政策升级了之后，然后俩个月一摇之后，那个概率不已经调高了吗？我已经都算高一档的了。但是这几个月下来还是没摇上，都过了得有三年的时间，摇了多少次了，到现在怎么说啊？反正俩个月查一次吧，等待时间更长，然后再看反正也没摇上，也有点郁闷了。

　　【街采】

　　字幕：家离单位多远？

　　杨光自述：

　　我们家离单位得小三十公里吧，每天开车的话不堵车四十分钟开到；堵车的话怎么也得开一个半小时、将近俩个小时。

　　白天上班，晚上回家呢？其实脑子里想的还是那点事儿：因为现在嘛，很多时候你有压力的话，你没地儿释放。所以其实往往你需要的是一个比较长途，或者是一段长时间的出游一段旅行，让自己能够彻底远离这个都市生活。

　　之前我们2012年的时候，十一去了趟阿尔山。那时候呢？其实整个阿尔山景区也是属于一个半开发，我们也是当时选了一条这个不是纯高速的路，我们从北线过来的也是从草原上边一路开过去，一路看风景。然后开到一半的时候，前边开始断路了。断路之后他还不是一般的无路可走，是这种直接就是大坑、一个一个的大坑大坡儿。

　　我们那向导解释说，我要下一坡儿之前，我得先下去把下边的土啊泥啊，先都给铲干净了。让它有一个角度能够平缓地过去，上坡之前也是先得把屁股那块儿挖出一坑来。

　　到了县城之后，当天晚上先是大停电，整个全城都给黑了。然后大家洗澡也洗不了，什么都干不了。当然第二天天一亮之后，尤其到了森林国家公园之后，一下就被眼前这景色给震撼了。你说美国很漂亮或者什么的，其实后来我就发现同纬度的景色的话，其实无论是中国也好、无论是美国也好，景色都非常不错。

　　其实往往需要的就是说你能够远离城市，或者说你远离出这种都市的这种感觉，他们老说这自然景观有两种嘛：一种是磅礴大气的、一种是自然秀丽的。那我觉得是那种比较更磅礴、更壮观的那种景色会比较吸引我。你会感觉大自然鬼斧神工也好，或者说就是地球创始之初，很多景色它被原始地留下来了。那其实我们人，生活在世界上的话只是其中的一部分，只是小小的一部分。

　　解说：

　　城市的喧嚣扰攘，刺激了人们对大自然的向往，而都会的繁华景象，则激发出人们向上的力量。

　　生逢其间，行走在成长的路上，车窗外飘过的一切皆是风景。

　　翟光景自述：

　　我是一名互联网创业者。

　　我们的产品叫网络口碑管理。

　　我们就是通过一种技术把有关于一个机构、公司和个人的褒贬不一的、海量的信息汇聚在我们这里，那么根据这些反馈的话呢？我们的客户就可以及时对公司的产品和服务做出调整，去少犯些错误。

　　我们除了接触我们这些客户之外，同时我们还要接触一些投资商，这些合作伙伴呢，更多的是一些媒体、国有企业。

　　有一次在北京，我们借了一个朋友的一辆豪车，当时我们开着这辆车去接我们客户的时候，客户立刻就跟我们说：“小翟，你怎么可以开这样的车呢？作为一个创业者。”我坐你们这个车出去，别人还不知道说，你们是干什么的。下次来你们就不要再开这样的车了。

　　所以在我们生意当中，用车这个事情上，我们要尽量有一个不张扬而务实的形象。

　　解说：

　　当越来越多的人开始把汽车当成身份的标签之际，客户的一句忠言让翟光景略感尴尬，而在彼时的北京，怀有身孕的李茜正承受着无法买车的种种不便。

　　李茜自述：

　　怀孕的时候住在这儿，早上起来去产检就特别早得起，然后坐地铁嘛。有一天出门比较晚了，就正赶上最高峰得时候坐十号线，人家着急上班。我就只能一直让一直让，让到觉得能够安全上去了以后才能上车。

　　其实准备生小孩儿的时候，你也不知道它什么时候有症状要去医院。所以那时候也是提前联系了家里得亲戚，然后让他车在家备着。有什么事儿给你打电话，然后直接去医院。

　　本来这块儿打车就不太方便，有的时候就滴滴打车先提前叫。看有没有附近得师傅能应，或者就没办法就只能打黑车，但找黑车肯定也不安全，还是觉得心里不太放心嘛，可是又没办法。

　　【街采】

　　字幕：怎么看大城市的生活？

　　杨光自述：

　　小时候的话北京还能看见刺猬、蛇还能看见鹰、还能看见什么呢？现在你再跟现在的小朋友说，说你见过什么？大家可能觉得除了喜鹊、麻雀、乌鸦，就再也不知道别的什么了。其实这样是不对的。

　　杨光同期：

　　咱就直接把咱原来那电脑替了，然后给他们拿过去就行，不都是他们自己的嘛？他们自己家里的，对吧？

　　哎呦、太棒了！这是windows7的吧？

　　windows8的。所以到时候咱那数据库，或者您让他们在开发的时候，到时候您让他们再看一眼。

　　他是windows8，啊，已经到了。杨光那个已经就在工作站呢，送了俩台呢。

　　杨光自述：

　　以前猴山还在的时候，那会儿四点半净园。然后四点半之后，猴山里的猴都顺着墙，直接抠着墙全都爬出来了，然后跑的满园都是。然后我们就得四处再去，晚上再把他们轰回去。旁边那铁丝网什么的那都是吓唬人的。

　　我们在动物园志愿者的主要工作，其实也是动物知识的讲解、劝阻游人的投喂。

　　现在其实一直在弘扬的无论是说价值观也好，无论是说整个的对于人的评判价值也好，其实也是更多的还是在越来越激进化，每年如果不出去那么几趟的话我觉得确实是无法平息。这种在城里边的这种由于上班啊，或者说由于说人际沟通也好，或者是那什么也好，带来的这个焦躁。

　　说有的人他突然一天就辞职了、就走了，那其实你不知道他背后原因，这个到底是什么？而且其实你没有看到他可能走了一段时间以后，他又得突然回来，他也得突然上班。因为我们都是需要生活的其实。

　　解说：

　　远行是生活的调剂，在城市中打拼才是人生的常态，但无论怎样，城市外延的不断扩大，都让车渐渐成为了不可或缺的生活用具。

　　翟光景自述：

　　在创业的过程当中，要不断地去接触相关的投资人，他们投资人说一看那种开着豪车要投资的人，基本上就觉得有问题，因为这是个玩儿。对与这样的创业者，投资人肯定会是有意见的。

　　在这个自媒体时代，每个人手上都有一个麦克风，他们非常踊跃地把自己的东西说出来。你不知道哪一个信息会涉及到你，那一条信息正在说你的好，正在说你的坏。

　　我们看到过很多，因为一件事情把一个产品给打败了。做产品做服务和我们的生活，其实相对来说保持在同一心态里。不张扬、务实的心态。

　　李茜自述：

　　其实买车我觉得最主要还是因为带小孩儿出去吧。就是一个是刮风下雨天儿，你打车不方便，而且万一小孩儿有个着急的事儿出门你再打不着车，你要自己的车直接下楼就走了。去医院也好生了病你都方便嘛，要没有车，你得先着急。我去哪儿去找车？然后再带他出门。

　　解说：

　　当国家在改革的路上走过三十年，与轰鸣的车声相伴的早已不是尘土飞扬，而我们对待汽车的态度也不像过往那么庄重、神往。它们恍若流动的精灵，妆点了城市也融入到了每个人的生活。