支持北京限行雾霾才会少一些

　　以下为文字实录：

　　新浪财经：北京最具典型性，比如这种单双号限行方法其实对我们有很大影响，您赞成这种限行的方法吗？

　　常纪文：北京需要限行，我有时候开车上班，本来如果不堵车20分钟就可以到了，下来要堵一个多小时，20多分钟的排放量和一个多小时的排放量相比，一个多小时的排放量会更多吧，所以，越度雾霾就越严重。当然，现在涉及到权利的平衡，限行是为了保护公民的环境权，但是同时侵害了公民的财产权，他买了车有开车的权利。当然，我们可以基于环境保护的工业保护要求限制公民的财产权，可以这么说，但是如果限制过分了，很可能会引起社会的不安。你看现在我们的地铁，我们的公交到了上班、下班高峰的时候也是挤的一塌糊涂。包括北京市最近要提高地铁的票价，解决地铁亏损的问题，但是有一点，地铁一旦提高了票价，必然导致地面运输数量的增加，地面的拥堵会更加严重。所以，现在我认为在制定政策，修改政策的时候，必须要平衡好各方面的关系。

　　我是不赞成北京市地铁涨价的。另外，有些地方涨到十块，很多人就会乘坐地面交通工具，这样堵车会更严重，你们有空去看看，早晨六点多一点儿八达岭高速就开始堵起，包括德胜门、西直门这一块，经常成为堵点，这个对于防治北京的雾霾，一拥堵之后没什么好处。我认为北京市应该在交通优化方面做一些工作，比如多设置一些单行道，很多就是因为用了单行道它就不拥堵了，多设置一些单行道，西方国家比较好的地方就是搞的弯位，单行道，这样减少交通拥堵。