算完铁路运输的电煤成本，我们再来看看海运方面。在秦皇岛港的调度指挥中心，有一个海运煤碳交易市场，这个交易市场最大的功能就是在每周都会发布一个环渤海动力煤的平均价格，这个价格的参照值是把周围的一些重要的港口，包括曹妃甸、天津港等等港口的煤碳价格进行一个平均价格的公布，其最大的好处就是能够让上下游在交易的时候，有一个非常好的参考值。

　　这个指数的采集来自销售、采购、贸易商三方面共170多家报价单位，产生的成交记录大约850家左右，而且得到了国家发改委的认可，从最新的报价来看，5500大卡的煤目前是每吨840至865元，5000大卡的煤现价是每吨740至770元。

　　秦皇岛海运煤碳交易市场副总经理李学刚告诉记者：环渤海动力煤价格指数的采集，全部是市场煤，从九月初到十月下旬，应该说整体上涨了5500大卡的煤，涨了二十七八块钱上来。

　　运行结果表明，目前发热量5500大卡市场动力煤的综合平均价格已经连续两周下滑，累计降幅为每吨3元。 而目前这个价格也只是秦皇岛港电煤离岸的价格，真正到达用户手里还需要增加各项运输成本。

　　秦皇岛方华贸易集团有限公司董事长宋炳方告诉记者：我煤一进到港里(堆场)一天就是一角一吨，他就算地征费了，这样我的煤如果压的时间越长，我的船靠不进来，船有延期，又有滞纳金，我的煤放在港里还有地征费的话，他这个价格可能还要往下游加。

　　按照目前的海运价格，从秦皇岛下水电煤运到浙江地区，海运费加到港的港杂费再加损耗，大约需要八十块钱左右，而往湖北地区运，由于需要倒成小船从长江运输，每吨还需加出二十块钱左右的江运费。

　　秦皇岛方华贸易集团有限公司董事长宋炳方告诉记者：有的电厂到了运河码头上，还要拿汽车倒进去，那更高了，那就一百多了，汽车运费可能还要二三十块钱，这样他可能就要一百三。因此，煤炭价格很大一部分其实都是路上运输的价格。

　　秦皇岛海运煤炭交易市场信息部经理王林告诉记者：如果说这个煤在它的产地山西或内蒙，它就相当于矿石，那么到了秦皇岛，曹妃甸这些港口它就相当于钢板了，那么到了广州，上海就相当于汽车了。