2011年三季度，中国经济增长总体延续了二季度轻踏“减速板”的态势，投资、消费和出口“三驾马车”不同程度放缓。内忧外患仍然是悬挂在中国企业身上的达摩克里斯之剑。中国企业将如何面对复杂多变的国际国内经济环境？如何寻找到自己应对变化的生存之道？如何在中国经济增长长周期中寻找到转型的商机？

　　　　2011年底，新浪财经“寻找新生机”报道组将兵分八路，深入中国经济增长的核心城市，探访当地最具代表性的企业，专访行业领军人物，为您带来中国最活跃、最有变革力群体的转型故事。

　　本期人物：山东高速(3.47,-0.06,-1.70%)(3.53,-0.04,-1.12%)集团有限公司董事长、党委书记孙亮

　　新浪财经：我们知道扩张的节奏把握也是非常重要的，用您这句话来说，您觉得哪些是您的重点拳头产品，哪些是进行辅助的？

　　孙亮：我的重点产品，公路、桥梁、高速公路、铁路、港口、航运、物流，这是我的拳头产品，这也是我的主业，主业我永远不会放弃，做大做强主业，占领这个品牌。山东高速的价值资本，就是山东的路，山东的桥，打造全国的知名品牌。加上这一次养护大检查，全国两次养护大检查，投资、建设、管理，我们山东省都是第一，这是很难得的。连续两次，就检查了两次，五年检查一次。这也说明这是我的龙头，我的拳头产品。

　　在产业链上，我们要发展副业，这个副业就是我讲的，我们有建材，包括沥青，也包括我们的金融板块，我们自己控制一个商业银行。我们还有一个投资公司，我们还有泰山保险公司。这是我的金融板块，这都是我们的副业。更重要的，我们还有自己更大的方面——地产业，地产业也是我们的辅助，因为我修高速公路、修铁路，变现铁路港口的地，一块儿带动起来了。

　　我一直提出来，用主业带动副业发展，用副业推动主业的发展，所以高速集团才能走到今天，这是我主业的做大做强，这也是我的拳头产品。

　　新浪财经：这其实也是非常良好的循环，进行一个整体的推动。我们知道山东高速还在进行着一个产业是文化产业，这也是很多集团发展起来重新面向的一个产业，您怎么看现在文化产业？

　　孙亮：这个文化产业，十七届六中全会更加明确，发展文化产业也是我们转方式调结构一个核心内容。更重要的，文化产业作为我们来讲，我们是公益性事业，本身占领文化产业这个市场，对于我们有得天独厚的条件。

　　我们高速公路的沿线广告，我们运营铁路沿线的广告，包括我们所有山东高速办公设施和办公大楼，做了一些广告，特别是我们注重了公益性广告和经营性广告结合。发展我们传媒行业是必不可少的。尤其最近我们在文化产业方面，作为高速公路的辅助产业，更重要的用他这种产业推动主业的发展。我们现在着力打造传媒公司，我们的传媒公司成立才不到一年，我们经营了三千多万，所以我们的发展空间非常大。

　　下一步，我们想我们的传媒产业怎么做大做强，我们要和我们一级的、高尖端的、品牌最像的产业进行整合重组。我一直说，要想干一件事，怎么能把我们的产业，这个产业是一个新兴产业，怎么能够直接走入我们高端行业？帆船和帆船整合重组兼并，总归还是帆船，只有帆船和航母兼并整合重组，他能代表航母系列。如果航母和航母整合重组，马上成为一个龙头，马上成为山东的品牌，全国的品牌，乃至世界的品牌。所以我们把我们文化传媒产业，作为一个独到产业，下一步要快速的碰撞起来，快速发展起来，这也是我们发展传媒行业的一个方式方法。

　　新浪财经：其实看着是多元化的一个发展，是不同的行业，我们看到刚刚孙总介绍完了，内在是联系的，而且基本上盘成一个网状，以公路、桥梁，包括港口作为一个主干道，把其他的地产、传媒都填进去。我们知道大家认识山东高速集团，最初还是从山东高速的。现在高速公路发展也是非常快，目前山东高速的高速公路现状怎么样？我们知道现在大家对高速公路还是比较感兴趣一些。

　　孙亮：山东的高速公路在全国还是比较有名的，连续将近十年的历史，都是全国里程最长，质量也是比较高的，但是它对经济的发展确实起到了作用。现在你看，山东高速高速公路的发展，从目前山东的状况来看，呈现饱和的状态，我们现在高速公路的密度已经远远高于日本和韩国，就是山东省的高速公路，我们已经看到了高速公路目的发展状况，在高速公路的主业上，我们已经向外省和国外进行发展。我们在高速公路投资建设上，我们立足于山东，面向省外，走向世界。现在国外已经到了9个国家修建高速公路，在省外我们现在将近5个省市经营高速公路，所以在山东省高速公路的状况下，我们基本上维持着改建、扩建，新建的问题我们正在认真细致的进行考虑。