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嗜血红缨[甘肃天水]

说到底还是技术不成熟，还有一个关键问题没说用电池代替石化产品的目的是解决污染和能源问题，但电池的制造和回收是否就是纯绿色的呢？最终用剩下的电池怎么处理是埋放等待自然分解还是其他无害处理方式，很少看到厂家在这方面的宣传。

2020-7-21 23:51举报赞12回复

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苏雷-山水[湖北武汉]

“换电”避开一辈子背着个老化、隐患电池，补能和加油一样方便

2024-3-28 04:27举报赞回复

吉69712[广东佛山]

抛开里程不说，换电池的可能性比较小，首先必须规格充一，就这一步都不知道什么时候能实现，假如你买辆新车，你愿意把电池换掉吗？要么以后光车子不带电池，直接租用电池这个可能性还比较大一点

2022-3-17 16:26举报赞1回复

用户7737433482[上海]

快充可能会把电网拉坏，很多电力设备会被电流冲击。换电池是机器换，不让人工参与。

2022-3-5 08:31举报赞1回复

高效独行侠[山东泰安]

啥时候普通快充能3分钟80%、10分钟内充满，电池十年衰减高于80%，且电池价格不高于现有价格，燃油车就该被彻底淘汰了

2022-1-20 18:00举报赞回复

神与人同在[浙江杭州]

很简单，自己家里的车位上装家充。晚上用谷电，完全没有充电焦虑

2021-12-3 22:31举报赞2回复

tomas1234[江苏无锡]

买了换电，你的命运就掌握在别人手中

2021-10-25 17:56举报赞回复

用户qqnhcwez9o[山西]

换电+租赁

2021-1-3 10:12举报赞回复

用户qqnhcwez9o[山西]

换电是发展方向，电动车换电应以租电为基础，车主不必考虑电池维护与寿命，车企与电池供应商分别面对用户，卖车只卖裸车，车主可自由选择各种品牌电池购买或租赁。国家应该出台相应统一的车电接口标准。

2021-1-3 10:05举报赞3回复

见证牛市[辽宁鞍山]

支持“换电”

2020-12-28 00:33举报赞回复

从我自身做起[山西]

统一换电标准并共享增程电池的创新换电模式可根本解决纯电动车续航和补电痛点，使纯电动车真正普及!
全车换电的完全车电分离模式对于个人用户来说不经济，因为电池利用效率太低，闲置时间超90%。最佳方案是车电部分分离，即标配一块小电池供通勤，跑长途时租共享增程电池包，购车用车成本都最低，完美![收起]↑

统一换电标准并共享增程电池的创新换电模式可根本解决纯电动车续航和补电痛点，使纯电动车真正普及!
全车换电的完全车电分离模式对于个人用户来说不经济，因为电池利用效率太低，闲置时间超90%。最佳方案是车电部分分离，即标配一块小电池供通勤，跑长途时租共享增程电池包，购车用车成本[展开]↓

2020-12-13 08:25举报赞1回复

用户6368653083[湖南长沙]

这是个伪命题，混动车是最合适的，本人用的是比亚迪唐DM100，短途用纯电，长途混动，性价比和实用性非常高。短途以前用的汽油车，2.5奇骏，短途油耗常常是11--13个油，基本上是0.8元每公里，长途一般是7--9个油，约0.60元每公里。用唐纯电，短途0.15元每公里，一年跑5--6万公里，100公里的短途一年约开个2万左右，230公里的固定中短途，一年也约开个2万左右，实测过几次油费+电费，约110元左右。长途混动，正常开车7个油左右，开的特别快基本就8--9个油，主要是唐DM有几个与燃油车不同的弱点，一是加速快，二是高速稳动力太足，导致一不小心就开了快车，导致油耗偏高。[收起]↑

这是个伪命题，混动车是最合适的，本人用的是比亚迪唐DM100，短途用纯电，长途混动，性价比和实用性非常高。短途以前用的汽油车，2.5奇骏，短途油耗常常是11--13个油，基本上是0.8元每公里，长途一般是7--9个油，约0.60元每公里。用唐纯电，短途0.15元每公里，[展开]↓

2020-10-24 22:58举报赞回复

冰川侠骨[北京]

厂家和消费者都在“摸着石头过河”，漫无目的。所谓新能源就是伪命题，电有上百年的历史了，怎么突然成了新能源？不就是几十年前的电瓶车吗？

2020-10-7 10:05举报赞3回复

vzuo左[山东济南]

换电站布点需要较长时间，大资金投入，现阶段还是选择快充模式吧。

2020-8-10 20:45举报赞1回复

ljkey2013[云南文山壮族苗族自治州]

这里只是说到解决车主的睡眠，所以我觉得换电是最好的解决方法，至于其他的，那是技术上的问题，应该交由技术部门来解决。能不能成行，不关车主的事了嘛

2020-8-3 11:04举报赞回复

嗜血红缨[甘肃天水]

说到底还是技术不成熟，还有一个关键问题没说用电池代替石化产品的目的是解决污染和能源问题，但电池的制造和回收是否就是纯绿色的呢？最终用剩下的电池怎么处理是埋放等待自然分解还是其他无害处理方式，很少看到厂家在这方面的宣传。

2020-7-21 23:51举报赞12回复

笨兔和赖猫[北京]

电池的能量密度和充电速度决定了目前阶段电动车就是个鸡肋，也许电动车会取代燃油车，但是肯定不是今天

2020-7-19 09:00举报赞5回复

诚心靖语[江苏苏州]

哦。。。这种好麻烦啊

2020-7-17 20:06举报赞1回复

shinian315[北京]

有机会还是换电，跑高速方便啊

2020-7-17 16:04举报赞5回复

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